fob cif cfr贸易术语含义（贸易术语的含义是什么）

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• 在贸易中的FOB是什么意思啊？
• 贸易术语的含义是什么？
• 外贸上FOB是什么术语？
• fob贸易术语名词解释
• 外贸术语：FOB,CIF,C&F，CFR分别都是什么意思？有什么区别？
• fob贸易术语适用于火车运输吗？

Q1：在贸易中的FOB是什么意思啊？

FOB是一个贸易术语，Free On Borad，既离岸价格，一旦货物装运上运输工具，以后的任何费用都和你们无关了。

通常情况下只适用于海运或者内河运输。

如果买卖双方按FOB成交的话，海运费由收货人承担。而且发货人只需支付出口费用和货物越过装运港船舷以前的所有风险，只要货物越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。

这个术语很明确地划分了费用和风险分别由谁承担，避免了很多国际贸易中不必要的纠纷。

Q2：贸易术语的含义是什么？

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为"装运港船上交货(....指定装运港)"。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。

本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。

C&F: 即"Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为"成本加运费"使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。

CIF: 即"Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为"成本加保险费、运费"。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。

FCA: 即"Free Carrier" 的英文缩写，其中文含义是"货交承运人"。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。

CPT: 即 "Carriage Paid to" 的英文缩写，其中文含义为"运费付至指定目的地"，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。

CIP: 即 "Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写，中文含义为"运费、保险费付至指定目的地"。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。

EXW: 即 "EX Works 的英文缩写，其中文含义为"工厂交货(指定的地点)"。使用该术语，卖方负责在其所在处所(工厂、工场、仓库等)将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。

FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文缩写，中文含义为"船边交货(指定装运港)"。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。eliv

DAT: 即"Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含义"运输终端交货"。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。

DAP: 即"Delivered At Place"(insertnamed place of destination)，目的地交货(插入指定目的港)。使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费;在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。

Q3：外贸上FOB是什么术语？

FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(…指定装运港),习惯称为装运港船上交货.

按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.

在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.

根据<2000通则>的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输.

fob（free on board的首字母缩写），也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

在fob条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。采用fob术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。

Q4：fob贸易术语名词解释

FOB，离岸价格，又称船上交货价格，是指从起运港至目的地的运输费和保险费由买方承担，不计入结算价格之中的销货价格。

从卖方责任方面区别就是FOB 成本；CFRCNF 成本+运费；CIF成本+运费+保险。

Q5：外贸术语：FOB,CIF,C&F，CFR分别都是什么意思？有什么区别？

FOB、CIF、C&F、CFR有3点不同：

一、四者的概述不同：

1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。

2、CIF的概述：CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。

3、C&F的概述：成本加运费（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。

4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。

二、四者的相关规定：

1、FOB的相关规定：按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

2、CIF的相关规定：卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。

如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。

3、C&F的相关规定：在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

4、CFR的相关规定：在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。

三、四者的注意事项不同：

1、FOB的注意事项：

（1）我国外贸企业应严格按出口合同规定装运货物，制作单据，以防止买方找到借口拒付货款。

（2）国外代收行最好不由进口人指定，若确有必要，应事先征得托收行同意。

（3）对贸易管制和外汇管制较严的国家，在使用D/P方式时要特别小心谨慎。

2、CIF的注意事项：

按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。

CIF到岸价即成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。

3、C&F的注意事项：

在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。

4、CFR的注意事项：

（1）卖方应及时发出装船通知：按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。

（2）按CFR进口应慎重行事：在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。若出现这类情况，会使我方蒙受不应有的损失。

参考资料来源：搜狗百科-FOB（贸易术语）

参考资料来源：搜狗百科-cif（成本费加保险费加运费）

参考资料来源：搜狗百科-成本加运费

参考资料来源：搜狗百科-CFR

很多哎

FOB:Free on Board(…named port of shipment),即装运港船上交货（……指定装运港),此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上,适用于海运和内河航运,风险和费用划分点在装运港船舷.

CIF:Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation).成本加保险费加运费.风险划分点在装运港船舷，费用划分点在目的港船舷．CIF不是到岸价因为CIF的风险转移界限也是装运方船舷而不是目的港.

C&F＝CFR:COST AND FREIGHT（…named port of destination）---成本加运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。

FOB,FREE ON BOARD。成本价,货物越过船舷以前的所有费用和风险卖方承担.

CIF,COST INSURANCE FREIGHT，成本价＋运费＋保险,货物到目的港的一切费用、运费、保险由卖方承担.

C&F、CFR一个意思，COST AND FRIEGHT，成本＋运费.

三者交货地点一样，都是在装运港交货。

风险一样，卖方承担货物越过装运港船舷为止的一切风险，之后由买方承担。

运输方式一样，都属于水上运输。

租船订仓不一样，FOB由买方负责，CFR和CIF由卖方负责。

办保险不一样，CIF由卖方负责，FOB、CFR由买方负责。

价格构成不同：FOB的价格构成中只有成本价，包括出港前的一切费用。CFR的价格构成中有成本价加运费，CIF的价格构成中有成本价加运费加保险费。

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。

本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。

CFR：成本加运费。本术语英文为“Cost and Freight (...named port of destination ）”，即“成本加运费（……指定目的港）”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

拓展资料：

【FOB】术语变形

（1）FOBLiner Terms （FOB班轮条件）：装船费用按照班轮条件办理，卖方只负责将货物交到码头港口，装卸及平舱理舱费均由支付运费的一方----买方负担。（卖方不必承担装货费用）

（2）FOB Under Tackle （FOB吊钩下交货）：卖方承担的费用截止到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用一概由买方负担。（卖方不必承担装货费用）

（3）FOB Stowed 或FOBS（FOB包括理舱/船上交货并理舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括理舱费在内的装船费用。多用于杂货船。（卖方必须承担装货费用和理舱费用）

（4）FOB Trimmed 或FOBT （FOB包括平舱/船上交货并平舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括平舱费在内的装船费用，多用于散装船。若买方租用自动平舱船时，卖方应退回平舱费用。（卖方必须承担装货费用和平舱费用）

（5）FOB Stowed and Trimmed 或FOBST（FOB包括平舱和理舱）：卖方必须承担装货、平舱和理舱费用。

贸易术语 百度百科

简单的说:

　　FOB, FREE ON BOARD离岸价,货物越过船舷以前的所有费用和风险发货方承担.

　　CIF,COST INSURANCE FREIGHT到岸价加保险,货物到目的港的一切费用,保险由发货方承担.

　　C&F,CFRCOST AND FRIEGHT是一个意思. 和CIF比起来只是不含保险.

　　书面说明如下,

　　FOB/CIF/CFR的共同点

　　1、 三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运，美国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。

　　2、 三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风险点均以在装运港越过船舷时（实际为船舱内）从卖方转移至买方。

　　3、 费用点：卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。

　　4、 提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。

　　5、 装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。

　　6、 风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。

　　7、 目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。

　　8、 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。

　　FOB和 CIF价格术语的不同点

　　1、 价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF 后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。

　　2、 费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。

　　3、 THC码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20‘柜370元，大柜40’为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。

　　4、 保险费支付、办理不同：FOB、 CNF 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。

　　5、 价格术语国际惯例不同，FOB 价格在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例，CIF大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。

　　6、 空运货物：FOB 卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。

　　CIF 卖方除承担FOB空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。

　　空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。

　　7、 租船订船不同：FOB价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。

　　CIF价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。

　　8、 装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CNF在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。

　　9、 装运后跟踪服务不同：FOB价格术语由于是客户指定船代/货代，其二程三程中转一般由买方负责办理，而CIF价格术语，为给卖方提供更好的服务一般由卖方及时联系货代船代将中转情况，目的港代理资料，何时到港等资料告知买方。（但CIF 价格中卖方并无此规定义务，一般实际操作中买方会有此要求）

　　10、不可抗力风险不同：索赔难度不同

　　在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故，而卖方提交的单据与L/C规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下FOB、CNF和CIF所承担的风险不同。

　　在CIF术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当地保险公司索赔。

　　在FOB和CNF情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔，尤其是FOB术语上，卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理及时准确取证就更难。

　　在当前实际出口业务中客户指定货代/船公司的FOB术语业务相对较。

简单的说:

　　FOB, FREE ON BOARD离岸价,货物越过船舷以前的所有费用和风险发货方承担.

　　CIF,COST INSURANCE FREIGHT到岸价加保险,货物到目的港的一切费用,保险由发货方承担.

　　C&F,CFRCOST AND FRIEGHT是一个意思. 和CIF比起来只是不含保险.

　　书面说明如下,

　　FOB/CIF/CFR的共同点

　　1、 三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运，美国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。

　　2、 三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风险点均以在装运港越过船舷时（实际为船舱内）从卖方转移至买方。

　　3、 费用点：卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。

　　4、 提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。

　　5、 装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。

　　6、 风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。

　　7、 目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。

　　8、 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。

　　FOB和 CIF价格术语的不同点

　　1、 价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF 后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。

　　2、 费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。

　　3、 THC码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20‘柜370元，大柜40’为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。

Q6：fob贸易术语适用于火车运输吗？

FOB 在贸易术语中只适用于水上运输，这是FOB的定义，即FOB是装运港船上交货——这里的关键是“船上交货”，由此决定了FOB 只适用于海运，内河运输。至于有人用FOB的价格术语，却用于飞机、火车、货车...，其实是错误的用法，使用这些运输工具的正确的价格术语应该是：FCA(货交承运人)，因为FCA适用于任何运输方式，包括空运、火车、汽车、内河运输、海运，以及联合运输。

2020新术语一览

Rules for any mode or modes of transport:

EXW: Ex Works工厂交货

FCA: Free Carrier货交承运人

CPT: Carriage Paid To运费付至（目的地）

CIP: Carriage and Insurance Paid To运费/保险费付至（目的地）

DAP: Delivered at Place所在地交货

DPU: Delivered at Place Unloaded运输地交货（替代DAT）

DDP: Delivered Duty Paid完税后交货

Rules for sea and inland waterway transport:

FAS: Free Alongside Ship船边交货

FOB: Free on Board装运港船上

CFR: Cost and Freight成本加运费

CIF: Cost Insurance and Freight成本加保险加运费

fob贸易术语含义的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于fob cif cfr贸易术语含义、fob贸易术语含义的信息别忘了在德永信创业网进行查找哦。

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